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金福彩票网站|金福彩票注册_Welcome号称“Q版保时捷”软萌妹子大爱动力超GTI12万虏

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  上面这段话其实只是个段子,但它也并不是没有根据,事实上最初保时捷的外形,在历史中的确是严重的

  由于萌萌的外形,这款车其实也是很多年轻人,或者小姐姐们的最爱。不过想实现这个梦想,倒是比买保时捷简单的多。因为即便是现在正在卖的这一代甲壳虫,二手的价格也仅仅为10-19万元左右。我们今天要聊的就是,二手的甲壳虫能不能买?怎么买?

  虽然从2013款开始卖到现在甲壳虫并没有换代过,但是它的版本其实非常的多。不过它的动力其实只有三个版本,分别是1.2T、1.4T和2.0T四种涡轮增压发动机。

  其实它的1.4T分为前期、后期两个版本。在2015款之前,甲壳虫的1.4T版本用的是一台机械增加+涡轮增压的双增压发动机。后期款用的是1.4T单涡轮增压发动机。

  组长我的建议是只有两款可以选,如果你有动力方面的需求,买2.0T的,这台机器最大功率210Ps,比国内版的GTi还要大一点。

  如果你对动力没太多需求,建议买后期款的1.4T单涡轮增压的版本,这台机器其实就是高尔夫R-Line上用的那台EA211的高功率涡轮增压发动机,最大功率150Ps,峰值扭矩250N·m。放在甲壳虫上,其实最快8.3秒也能突破100km/h,并不算慢。

  为啥不推荐双增压1.4T的?这台机器由于对油品的要求较高,而当时我们国内的油品会导致这款发动机快速产生积碳,结果导致故障率很高。不推荐1.2T的原因单纯的是因为它有点太慢了,破百用时已经突破了10秒以外,这严重影响了开甲壳虫应该轻快灵动的美好心情。

  而且买2.0T的以及1.4T单增压的,你还避开了一个大坑。在2013款以前,1.4T以下的甲壳虫用的都是扭力梁式的后独立悬架,不要惊讶,而且是PQ35平台的后扭力梁。这在当时可是掀起轩然大波的话题,因为它和当时短轴的速腾是一样的,只是买甲壳虫的用户比较少,发生问题并没有引起重视,可速腾的用户群体就很大了。

  所以,甲壳虫的分类是不是很乱?简单提炼一下,如果你想买现在这一代的甲壳虫,2.0T的都可以买,1.4T单增压的版本都可以买。那它们都什么价位呢?

  如果你是想买2.0T版本的,那就是在2013款-2015款之中找就是了,它的生命周期只有这短短的一段。原因是甲壳虫的用户并不太在意高性能,所以2.0T的销量并不好,但好处是买2.0T的甲壳虫的车主豁车的几率可比GTi小多了。它的价格区间在12-19万元左右。

  买1.4T单增压版本的只能买2016款之后的,之前的全部都是双增压版本。而1.4T单增压版本的价格区间在15-18万元左右,而且车源不太多,得慢慢找。

  大众甲壳虫在4S店保养的线T单增压的版本是要求每7500公里保养一次,机油机滤基础保养的价格是730元左右,常规中保养是1320元左右。在3万公里的时候有一次较大的保养,价格是2684元左右,最大的一次保养是在6万公里,价格大约是4700元左右。2.0T版本的常规保养价格差的不是太多,只是最大一次保养的价格差不多在5000元左右。

  当然,其实在一些比较大的大众专修、或者专业的改装店也是可以保养的,价位就参差不齐了。只是4S店在保养要求方面是符合大众厂家标准的。

  好啦,关于二手甲壳虫该怎么买?小伙伴们都看明白了没?大家对这款车有什么问题?或者想看什么二手车?在留言区告诉组长~

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